中签难度升级!北京普通小客车指标2622人抢一个

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2019-08-30

  招生计划实行中考前公告制度,公办高中招生计划在规定招生范围内公告,民办高中招生计划(包括学校招生总计划数和分市招生计划数)分别在学校举办地和生源地范围内公告。原则上,县(市、区)属公办高中在本县域内招生,设区的市主城区区属公办高中招生范围,可由市教育局统筹;市属公办高中在本市主城区范围内招生,具体招生范围由市教育局确定。未经市教育局批准,公办高中不得跨县域招生;未经省教育厅批准,公办高中不得跨市域招生。省教育厅明确,民办高中应以招收当地初中毕业学生为主,享有与公办高中同等的招生权利,并与公办高中同期招生。民办高中跨市域招生的,应由学校举办地的市教育局汇总并函告生源地市教育局,纳入生源地普通高中招生计划统筹。

    【解说】2015年4月,南宁市被列入中国首批海绵城市建设试点城市,在综合考虑南宁地域气候、经济、技术等条件的基础上,2015年,南宁地铁3号线心圩车辆段确立设计思路,在尽可能不破坏景观设计理念的情况下进行心圩车辆段海绵化设计,并于当年7月开工建设。  【同期】(中铁二十五局集团第四工程有限公司海绵车辆段项目总工程师黄春夏)心圩车辆段是全国首个海绵车辆段,占地面积491亩,17个单体(建筑),总建筑面积7万多平方(米),该车辆段主要负责车辆的调度,维修保养。  【解说】据参建单位中铁二十五局四公司介绍,心圩车辆段融入海绵城市建设理念,着力打造全国首个海绵车辆段。

  而经历过“断崖式下跌”的辽宁,则在持续多个季度的低迷之后,实现反超,以%的GDP增速重回东北三省首位。从具体经济数据看,上半年,辽宁规模以上工业增加值的快速增长,成为拉动经济增长的主要引擎。从GDP总量来看,16个省份GDP总量过万亿元,其中,广东以万亿元居首位,与江苏、山东、浙江和河南等5省GDP总量超2万亿元。与去年同期相比,这一榜单中,四川、湖北、河北、天津、重庆、江西、内蒙古、广西、吉林、黑龙江、贵州的位次发生了变化。

  消防官兵根据日常掌握《执勤战斗条令》、《作战训练安全要则》、《抢险救援勤务规程》等作战安全相关内容,和专职队员交流,建议队员要把大无畏的英雄主义精神与确保安全的科学施救措施有机结合起来,把平时的训练水平与现场的战斗实际情况有机结合起来。随后,就如何利用好手台泵出水灭火,消防官兵为专职队员做了演示,并讲解了使用过程注意事项和日常维护保养方法。

  老人们有老年食堂,孩子有四点半课堂,社区常年活跃着17个文艺团队,为社区带来欢声笑语,社区党建和其他工作都走在了历下区以至济南市的前列。  陈叶翠于2017年11月12日不幸永别了令她魂牵梦绕的甸柳新村街道第一社区,而她的音容笑貌与无私奉献也将永远留在社区人们的心中。  划船社区:  以一个人命名的“工作法”  在探索与实践中,浙江省宁波市鄞州区百丈街道划船社区创造了“俞复玲365社区服务工作法”。俞复玲是划船社区党委书记,从2001年7月进入社区,她手中总是拎着一个竹篮,里面放着她的午餐。

    按照科创板已提交申报稿的124家公司计算,拟募资总额将达亿元,平均每家募资额为亿元。  进一步统计显示,2019年上半年主板,中小板和创业板共计有61家公司IPO,募资总额达亿元,其中沪市主板、中小板、创业板募资额分别为亿元、亿元和亿元,单公司平均募资额分别为亿元,亿元和亿元。从上述数据可以看出,科创板公司平均拟募资额低于主板,高于中小板和创业板。  根据产业主题分类,这31家公司分属于四大产业,16家属于新一代信息技术产业,拟募资额达亿元,占比73%,其余公司分属于高端装备制造业、生物产业和新材料产业,拟募资额分别为亿元、亿元和亿元。

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原标题:中签难度升级!北京普通小客车指标2622人抢一个  据北京市人民政府网站消息,26日早间10时,2019年第4期北京市小客车指标摇号进行,本期个人普通小客车指标有效申请编码总数3317404个,摇号基数序号总数为16750880个。   按照本期6389个个人普通小客车指标来测算,约有2622人将抢一个普通小客车指标。   北京市小客车指标调控管理办公室25日发布通告称,经审核,截至2019年8月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码,单位共有66820家。   经北京市公安交通管理局审核确认,2018年6月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标56个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将配置个人普通小客车指标6389个;配置单位普通小客车指标266个。

  对比来看,本期将有近332万人参与小客车摇号,比上一期增加万余人。

上期摇号时,普通小客车指标约为2546人抢一个指标,本期中签难度将再次攀升。   根据此前公布的2019年小客车指标总量和配置比例,2019年全年小客车指标年度配额为10万个,指标总量与2018年持平。 其中,个人普通车指标为万个,个人新能源指标万个。

  新能源指标方面,今年个人新能源小客车指标万个已于第一期分配完毕,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。 截至本期,北京市有超过44万人继续轮候新能源指标,新申请者或将至少等待9年,也就是2028年才能获得指标。 (中新经纬APP)(责编:任志慧、邓楠)。